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高铁用钢筋套筒队伍

更新时间:2025-01-04 11:30:25 浏览次数:18    公司名称: 云海旭金属材料有限公司

以下是:高铁用钢筋套筒队伍的产品参数
质量等级A
是否厂家
产品材质齐全
产品规格齐全
发货城市全国
产品产地齐全
产品型号齐全
可售卖地全国
是否进口
以下是:高铁用钢筋套筒队伍的图文视频
高铁用钢筋套筒队伍
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西安高铁用钢筋套筒队伍
云海旭金属材料有限公司
钢筋套筒端面平头:平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直,宣采用砂轮切割机或其他专用切断设备,严禁气割。2、剥肋滚压螺纹:使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。3、丝头质量检验:操作者对加工的丝头进行的质量检验。4、带帽保护:用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护,防止螺纹被磕碰或被污物污染。5、丝头质量抽检:对自检合格的丝头进行的抽样检验。6、存放待用:按规格型号及类型进行分类码放.
直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则:1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处,在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时,不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋:直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时,箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍,且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍,且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时,应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍,且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件:纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头,不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。


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